在家具生產(chǎn)過程中，木材都是暴露在大氣中，怎樣才能控制含水率在我們所需要的范圍內(nèi)呢？以控制含水率在8％的出口美國的仿古家具為例，這種家具生產(chǎn)的基本工藝是：木材干燥－機加工－木工組裝－油漆－打包。綜合整個生產(chǎn)工藝流程，可以從以下幾個方面來著手控制含水率：

　　1、嚴格控制木材干燥的終含水率

　　木材干燥是含水率控制的源頭，只有干燥的終含水率達到要求的木材，才能在加工過程中有效地控制。干燥過程中排除的水分在木材中主要有3種存在形式：自由水、洗著水和結(jié)合水（化學(xué)水）。當(dāng)木材干燥到30％以下時自由水已經(jīng)完全排出，接著排除的水分是木材中的洗著水，所以在測木8％。現(xiàn)在木材加工廠一般使用除濕干燥窯進行干燥，這種干燥方法得到的木材的含水率比較均勻，但是干燥的時間比較長。

　　如果家具企業(yè)自己不具備木材干燥條件，這樣木材干燥的終含水率就更加要嚴格控制，且終含水率最好更低一點，因為這些木材還要經(jīng)過運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。

　　2、車間加工過程的含水率控制

　　木材在機加工過程中的含水率是比較難控制的，最有效的辦法就是盡量縮短木材在機加工階段停留的時間。在陰雨天氣時，最好關(guān)閉門窗加工，而在晴天時，則最好打開門窗進行通風(fēng)、通氣。這樣，可以降低加工車間內(nèi)空氣的濕度，從而減緩木材吸濕速度。

　　有些需要二次加工（就是指家具零件經(jīng)過木工組裝后還要重新回到機動車間進行尺寸修正、砂光或者其他的加工工藝）的家具零件，則要使零件到木工車間時能夠配套，不要因為一個零件而使其他的零件長時間滯留于車間中。如仿古家具中門框的門帽和門挺，進入木工車間時應(yīng)該配套好。這樣木工組裝后，立即就可以拿回到機動車間進行第二次加工。要解決含水率問題還有一個方法就是在機加工車間和木工車間之間的中轉(zhuǎn)緩沖倉庫里安裝除濕設(shè)備，這樣也可以較好地降低木材零件的吸濕速度。

　　3、成品組裝時的含水率控制

　　木工階段主要是對零部件進行組裝，對有些不能用機械加工的零部件（比如雕刻部分、曲面曲線）要用手工砂光，并在木工車間里進行。所以，木工車間對一件產(chǎn)品需要二次加工的部件要先加工。一些采用施膠膠合的家具最好放到有加熱設(shè)施的地方，這樣做可以提高膠水固化的速度，還能減少木材的吸濕。

　　當(dāng)所有的零部件都齊備時，木工成品組裝速度一般還是比較快速。但是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，在組裝車間還是要控制空氣的相對濕度，晴天開窗門，陰雨天關(guān)閉窗門，以控制木材含水率。

　　4、油漆后水份的控制

　　油漆車間一般來說空氣的相對濕度較高，這是因為油漆本身就含有水分，重慶木材加工廠這些水分噴到家具表面有些和油漆反應(yīng)，生成了漆膜，但是有一部分被家具吸收?，F(xiàn)在油漆生產(chǎn)線上都使用水幕（簾）式噴漆臺，這樣水幕水分的揮發(fā)增加了車間內(nèi)的空氣濕度。

　　油漆使用的溶劑一般是一些易燃、易爆的有機溶劑，油漆本身也是易燃的物質(zhì)，這些溶劑夾雜著油漆顆粒漂浮在空氣中，如果這種混合氣體達到一定濃度，稍不注意就會發(fā)生燃燒、爆炸，所以為了減少這種混合氣體的濃度，油漆車間本身就需要稍高一點的相對濕度。

　　為了保證漆膜質(zhì)量，油漆車間需要一個相對清潔的生產(chǎn)環(huán)境，所以需要經(jīng)常對油漆車間的地面進行清掃，這當(dāng)中最常用的就是使用濕的拖把清掃地面，這樣地面上水分的揮發(fā)也會增加車間內(nèi)的濕度。由于這些原因，所以在產(chǎn)品進入到油漆車間時應(yīng)立即噴好底漆，這樣漆膜就會在家具和大氣之間形成保護膜，減少木材對空氣水分的吸收。

　　在晴天時應(yīng)打開門窗，使車間內(nèi)的空氣流通，這樣可以降低車間內(nèi)的混合氣體的濃度，同時還可以降低車間內(nèi)空氣的相對濕度。

　　現(xiàn)在許多的家具廠涂飾油漆都使用了流水線作業(yè)，這樣可以在流水線的某一段上安裝遠紅外干燥裝置或者其他的加熱裝置，這些裝置的主要作用是加速漆膜的干燥，但同時對家具含水率的控制也大有好處。